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1936年，日本爱知县举田町举行了一次隆重的开工典礼，丰田喜一郎为他占地198万平方米的汽车修造厂铲起了第一铲象征性的泥土，其后，各种施工机械齐声轰鸣，汽车厂的土建工程正式开工了。喜一郎心中的那幅蓝图正在一步步变为现实。
一年后，一大片厂房平地而起，丰田汽车公司正式成立。当年那个汽车部从此完全脱离纺织机械总厂，成为独立的汽车制造厂。1938年11月，丰田汽车厂正式投产。令许多人不解的是，喜一郎没有独揽大权，自己只任副经理，另聘妹夫利三郎作为经理，公司发展后，又请利三郎出任董事长。他自己则专心一意管理工厂生产。这一决定是非常重要的，人们不久便发现了这样做的好处。工厂初建，汽车制造仍面临着许多意想不到的技术难题和管理上的困难，而解决这些问题，制造出新型高质量的汽车又是整个公司生存的关键。喜一郎一心致力于工厂，自然是把握了成败的根本，丰田公司因此而迅速崛起，在极短的时间里，创造出一代名车并推向市场，完成了喜一郎的终生夙愿。
面对着万事初创的汽车工业管理，喜一郎倾注了他的全部心血，他当时所作出的三项重大决定，被日本企业界的许多后来者不断仿效。那三项决定的基本内容是：
第一，集中人力、物力、财力的优势，扩大高、精产品的制造能力，使丰田车在关键部位有独到之处。
第二，非关键性部件采用外厂订货的方法，优质优价，既节省了本厂人力和财力，又充分利用了其他企业的力量，而且有利于选择比较，有最大的主动权。
其三，把总公司下属各部改为独立的分公司，并让这些分公司拥有更多的经营自主权，如炼钢部改为钢铁公司，制造部改为丰田机械公司。
有上述这几项重大革新，丰田汽车公司于1948年实现了批量生产名牌汽车——丰田牌小轿车计划。
然而天有不测风云，战后的日本经济迅速萎缩，美国强行限制日本的汽车生产，日本政府停止了对丰田车生产的资助，再加上资金困难，员工多次罢工等，丰田汽车公司一度陷于停顿，喜一郎被迫辞去职务，离开了他心爱的汽车工业。
喜一郎的结局多少有点遗憾，没有他理想中的那么辉煌，但喜一郎仍然称得上一位成功者，他的成功和伟大之处在于他时时处处都是清醒主动的进取者，他将自己的命运时刻把握在自己手中。他的勇敢选择，他所倡导的管理方法，他亲自创造的丰田汽车，无一不是他智慧谋略的结晶。
关键词：
丰田汽车
正式成立
